猿も木から落ちる！？

やはり、スランプかも！？
最初のテイクオフは、キャノピーが上がりきる前にAライザーを離してしまい、いくら走ってもテイクオフできなかった。　２度目はAライザーを離すタイミングを遅らせたがそれでもキャノピーが上がりきっていなかったようで、ツイストさんからテイクオフのストップ指示が出た。　昨日、肩吊りベルトを締め直したので感覚が変わったようだ。　３回目は何とかテイクオフできたが、少々強引だったような気がする。
そう言えば、６月09日に４回もテイクオフ失敗したときにの４回目、走っても走っても浮力が感じられなかったのは、キャノピーがちゃんと上がっていなかったのが原因かも知れない。
このフライトでは大坂峠まで行って海に出たかったが、上空の風が強く断念した。　そのままエリアに帰り、ロシアさんがテイクオフしていたので、彼と一緒に西に向かって飛行した。途中燃料切れが気になったので岩津大橋でＵターンした。
エリアに帰って、イリジウムプラグに交換した。　エンジン始動直後の吹け上がりがなめらかになって、フルスロットルでの点火ミスがなくなったように思う。　まだプラグが新しいので様子を見よう。
ＰＡＰさんが西条大橋の橋脚くぐりを行うとのことで、私が上空撮影隊となって飛ぶことにした。エリアのみんなは、橋の上と下とでビデオ撮影を行う準備に入った。
エンジンが暖まっていなかったためか、２度ほどフロントで走り始めるとエンジンが止まる。　よーく吹かしてから３度目に挑戦し無事テイクオフできた。　完全に無風だったが、燃料８リットル入れた状態で走りに走って飛び上がった。　ライズアップも問題なくできたようだ。
西条大橋に着くと既にＰＡＰさんは橋脚へ進入体制で飛行していた。　無線で「一緒にくぐったら？」と指示されて、私も橋脚をくぐることになってしまった。(T_T)
ＰＡＰさんと橋脚下を２回往復して、計４回も橋脚をくぐってしまった。　最後に橋脚をくぐったあとで、ＰＡＰさんがそのまま超低空飛行を続けていたら、急にキャノピーが下がってしまい、足が地面の砂利に接触。　このときに舞い上がった砂利がペラに当たって不時着した。　しかしさすがはＰＡＰさんだ。　このような緊急事態でも冷静にブレーク操作を行い、ケガをすることなく無事着陸した。　このあたりの緊急対応は経験者にはかなわないと感じた。
表題では「猿も木から落ちる」としたが、ＰＡＰさんの場合は「弘法も筆の誤り」の方がしっくり来るかも知れない。　私の場合「河童の川流れ」が似合っていると思う。

（今日の写真）
ツイストさんのフライトの様子のアップです。　アップの迫力、シャープさ、高度感、今週のベストショットです！　ツイストさん、かっこいい〜〜！！！

（今日のフライト）
・市内北〜岩Ｘ大橋　04:55〜07:42 飛行時間02:47
・エリア東の大橋くぐり　09:34〜09:49 飛行時間01:22
　トータル　142回　108時間45分