エンジンの慣らし運転が終わり、六時頃にはエリアも少しだけ涼しくなってきた。 テイクオフがうまくいかないので立ち上げの練習を行うことにした。 ほぼ無風で練習にはもってこいの状況だ。最初キャノピーが傾き全くうまくいかない。 しかし、二度目、上を向…

日は午後３時頃にエリアに向かい、エンジンの慣らし運転を行った。 円心クラッチが接続するかしないかのギリギリの回転数１７５０ｒｐｍにアイドリングを設定していたが、分解掃除後アイドリングが２３００ｒｐｍまで上がった。 エンジンの効率が上がった証…