１２月２日のスパイラルの沈下速度を求めてみた。 この日は３回スパイラルを行っており、３回目のスパイラルをイントラさんがみていた。 （１回目） １４５ｍ／２１秒＝７．０ｍ／ｓ （２回目） １６３ｍ／２６秒＝７．８ｍ／ｓ （３回目） １０８ｍ／２１秒…

昨日やっと試作品が完成した。 スピーカにはちゃんとバッフルを設けて吸音材も入れ音質アップを図っている。テスト送受信を行ってみたが、受信音は遙かに５万円のヘルメットよりいい。 ５万円のヘルメットがあまりにも貧相な音なので今回一緒にスピーカーを…

iCOM、アルインコ用回路と八重洲用回路を添付する。 ＃＃追記＃＃ 抵抗値は3.3kΩがよいようだ。 20kΩだとPTTが反応しない機種があることが解った。一部回路図を変更した。 PTTスイッチを＋側ではなくノイズに強いグランド側に変更した。

シェフが見つけた中国解放軍のヘルメット。 かっこいいので無理をお願いして落札して頂いた。 少々重たいが、暖かそうなので冬場にはもってこいだ。問題は無線関連の回路だ。 まず東京出張の折りにヘルメット改造用部品としてPTTスイッチやマイク＆スピーカ…

"今日のお昼はイントラさんとセルフうどん屋さんに行った。 スパイラルの降下速度について質問をしたら、５〜７ｍ／ｓの降下速度が出ていたら十分だとの回答をもらった。 死ぬほど入れてもなかなか７〜１０ｍ／ｓの降下速度は出ないとのこと。 バリオを貸し…

シェフがまた面白いアイテムをオークションで落札！ なんと中国空軍のバイザー付きヘルメットだ。 これに無線機を接続できるように改造してパラで使おう！ (^0^)

カシミールの軌跡データーを添付します。 赤い線が今回のフライトの軌跡です。 往復でこの長さですから、片道なら一体どこまで飛べるのでしょうか！？

（2007年09月10日追記）この８日にサブタンクに燃料を満タン積んで飛んできた。 問題点が２点ほど発生だ。最初の問題点は、燃料タンクのフタからの燃料漏れだ。 フタと本体の密閉性が悪く、燃料が傾くと僅かですが燃料がにじんでくる。 これは何とかしないと…

昨日、サブタンクを改良した。 写真１を見ると解るようにフライト中はタンクが少し斜めになるため、ガソリンが後ろのキャップ一杯になる。 ９月01日に試験フライトを行った時には、このキャップに少し小さめの穴を開けてそこに燃料チューブを押し込むことで…

その後の検討で、プロペラ破壊の原因はアクセルラインの取り付け忘れの可能性が高い事が解った。 壊れたプロペラの残骸を組み合わせたところ、原因となった部分にアクセルラインの先端に付けてある金具の当たった跡と思われる凹みが見つかった。 金具を変更…

"こんなページを見つけた。 瀬戸内海１２０ｋｍフライトレポート１９９９年に書かれたレポートなので８年前のものになる。 120kmの飛行なら、７月01日にロシアさんと池田に行ったときのフライトの方が８ｋｍほど長距離だ。 昔のエンジンとキャノピーだとこれ…

今日、スノーピークの２０Lポリタンクの購入予約を行いました。 ミニ・プレーンのフレームに入るMAXサイズが330mm。 なんとこのサイズのポリタンがなかなかなないのです！？ 灯油のタンクに代表される色つきのタンクの幅は350mmなので使えません。 またガソ…

今朝は、ブレークコードの握りを延長してみました。 テイクオフの時に邪魔にならないように折りたたみ式です。 ミシンを使ってちまちま作りましたが、まずまずの出来だと思います！？それから、救命胴衣のカバーを染めてみました。 このカバー、青緑色でエン…

今週末に戦後最強の台風４号がやってきました。 エリアに置いてあった小道具はツイストさん達が金曜日に引き上げてくれたおかげで助かりましたが、ビニールハウスは壊滅！ エリアも泥まみれとなってしまいました。 ツイストさんのお話ですと、エリアは水深３…

エリアに新兵器の登場です。ホンダのインバーター発電機EU16iを発注しました。 1.6kwの出力で電子レンジから井戸用ポンプの駆動、電気炊飯ジャーまで何でもOK！ 南海地震対策という名目で購入しましたが、実はエリアで飯を炊いたり弁当を暖めるのが目的です…