機材整備
エンジンストップの原因は？ はじめは、デジカメのリセット作業中にストップボタンを押してしまったのかな？と思っていたが、実はそうではなかった。 エリアに戻ってユニットを確認したところ、キャブレターの手前に取り付けた燃料フィルターが写真のように…
天気の悪い日は機材整備のチャンスだ。 以前から不満のあったポリーニの吸気系の取付方法の改善だ。 なんとゴムのマニホにキャブレターからエアインテークマフラーまで全てがぶら下がっている。 おかげでこのゴムのマニホには常に下向きの荷重がかかってしま…
エンジンアクセルのラインが不調だ。 １．エンジンストップしない ２．エンジンアクセルが戻りにくい ３．タコメーターが時々止まる ここまで来ると修理しかない。以前エンジンのアクセスラインを交換した時と違い今のフラリーマンはサイクラーだ！？ (^_^; …
エンジンが回らない。 そこでエンジンの腰上を分解掃除することにした。 最近オイルをカストロールからモチュールに交換したのでその変化も注目だ。 エンジンヘッドを開けてみるとなんとカーボンが殆ど付いていない。 代わりに「灰」が付いている。 また、ピ…
以前、雑音が大きすぎて調子の悪かった副長のマイクに半固定のボリュームを付けて音量を、大声を出しても声が潰れないぐらいに感度を下げてみた。 今回、その調整で副長と通話を行ったところ絶好調だ！ フラリーマンのマイクもバイアスを100kΩ→470kΩ、音量を…
謎だ！？寝太郎くんのTOP80が不調だ。 症状は、エンジン始動には問題ないが、フルスロットルにすると30〜60秒で回転が落ち始める。 最初9000rpmまで回るが、7000〜7500rpmまで落ちてくる。 その後、１分ほどアイドリングにすると再び30秒ほどは回転が9000rpm…
履歴を見てみるとなんと昨年の8月からエンジンの分解掃除を行っていないではないか！ これはいかん、ということで今日はエンジンのメンテナンスを行うことにした。 朝から雨が降っているので作業場は車の中だ。 多少狭いが問題はない。 いつものように、ちゃ…
カントクのフレームは、度重なる撃沈の末に大きく歪みを生じている。 先週フラリーマンが作成したフレーム矯正治具を使って歪みを修正した。 さすがに、二度目だけあって完璧な修正となった。 ついでに歪んだガードもプラスチックハンマーでたたき上げてまる…
カントクとおとうさんのエンジンの調子が悪い。 症状は全く同じ。 １）エンジン始動直後はフルスロットルで9500RPMまで回るが、数十秒で回転が落ち始める。２）回転が落ち始めるとフルスロットルにするよりも、わずかにアクセルを戻した方が回転が上がる。３…
なんと、修理から帰ってきたマフラーを確認したらマフラーの芯からサイレンサーから全部引き抜いて中は空っぽ！！ おいおい、これで飛べるのか？と思ったら案の定１０分程度でエンストだ。 ２サイクルエンジンはチャンバー効果など非常にマフラーが重要なポ…
マフラーの亀裂の主な原因は振動だ。 アメゴくんが使っているプロペラはフラリーマンが一度割ってしまい、その後自分でいい加減に修理をしたものだ。 ピッチ、重量のバランスが整っていないため振動が発生してマフラーに亀裂が入ったのではないかと思われる…
今使っているのはトライアル感性だが、これは潤滑油成分エステル系100%の高性能オイルだ。 エステル系の潤滑油は油膜が強く潤滑性能が高いうえによく燃えてくれる。 しかし、このオイルの主成分は粘度が高いため、溶媒を入れて粘度を下げている。 この粘度を…
今日は朝から風が強くて飛べそうにない。 そこで新人さんのエンジンの修理を行うことにする。 調度フラリーマンのエンジンもフレームの入れ替えを行っているので一緒に作業ができる。 この新品のTOP80、症状は以下の通りだ。 ・エンジンは普通にスタートする…
フラリーマンのミニプレーンは既に４年間、３５０時間以上のフライトを行っている。 その間、フラリーマンやアメゴくんの転倒などでいくつかのダメージを受けている。 先日、フレームのチェックをしているとアームの取り付け部分の溶接にひびが入っているで…
新人のカントクさんがスラストと間違って購入したスラストＨＰのＭサイズ。 是非乗って下さいと勧められたので今日は初の試乗となった。 フラリーマンの好みである赤系のキャノピーは美しい。 立ち上げはデザイヤーとは違い、最初が重くてだんだん軽くなる感…
エリアの戻ると空撮ジャパンさんが到着しており、座禅さんのエンジンの組み立てを行っていた。 昼までには座禅さんとオゲッタさんのエンジンも組み上がったが、オゲッタさんのエンジンのガソリンが上がってこない！？ キャブレターの分解掃除を行うが改善し…
久しぶりのオーバーホール。 先週の雨の日曜日にアメゴくんにエンジンのオーバーホールを伝授を行った。 ビールにワインを飲みながら、全く飲み会かエンジンのオーバーホールの勉強会か解らないような一日だったが、何とかエンジンは組みあがった。これでち…
今日は雨。 当然飛ぶことができないのでアメゴ君のエンジンのオーバーホールを行うことにした。 アメゴ君のエンジンはそろそろフライト時間が１００時間となる。 今までの経験ではＴＯＰ８０は２０〜５０時間でピストンリングが固着する。 アメゴ君のエンジ…
アクセルフルスロットルで回転が落ちる。 フィルターの目詰まりかと思ったが、シェフの助言でまずはプラグを見てみる、が基本との事。 助言どおりプラグを見てみると白く焼けている。 燃料不足の兆候だ。 さすがはプロ！ 手順に卒がない。 直ぐにキャブレタ…
ミニプレーンは耐久性に問題があるが、ハーネスまで耐久性がないとは思わなかった。 この写真を見て欲しい。 もう、どこを引張ってもちぎれるぐらい朽ちている・・・。 お金のないフラリーマンは家にあった厚手の黒い布を上からミシンで縫いつけて修復した。…
６時にエリア集合でさぁエンジンをかけて・・・！？ あかん！！ アメゴ君のエンジンがなぜか始動しない。 プライマリーポンプを取り付けたので燃料はちゃんとキャブレターに入っている。 なんでやねん！！ と言いながら二人でリコイルを引張りまくったら「パ…
先日からフラリーマンのエンジンはアイドリングが不安定になっていた。 今日は天気も風もそこそこなので自宅でエンジンのメンテナンスを行うことにした。 今回エンジンヘッドを開ける際にマフラーは取り外さずにパイプだけを横に逃がしてみた。 工数がかなり…
フラリーマンことフライングサラリーマン（ふらふらしているサラリーマンではありません！？）のキャノピーは息子やあめごくんと共用していたため、実フライト時間が300時間に達している。 最近、トリムを伸ばしても速度があまり上がらず、アクセルを踏むと…
全く不可解な出来事だった！？ アメゴくんのエンジン、車から降ろしてエンジンを始動すると絶好調 しかし背中に背負ってキャノピーを取り付けて「さぁ飛ぶぞ」とリコイルを引っ張ると始動しない・・・。 これが２回も３回も続く。 そこでエンジンの調子が良…
先週土曜日にアメゴ君のエンジンが不調に至ってからクラブ内でエンジントラブルが続発している。 K腹さんはエンジンが高回転で回りすぎた後熱だれが発生。ポンポコ近さんはクラッチスプリングの切れとエンジンが7000回転しか回らないトラブル発生。 スランプ…
この週末は最低の天気だった。 土曜日は朝から雨・・・。 朝からこれだけ降ればどうしようもない。 昼から天気が良くなったがもうエリアに行く元気はなかった。 広高のオイルでピストンリングの固着が多発したためオイルの混合比を７０：１まで薄くして飛ん…
今日は久々にエンジンを開けることにした。エンジンを開けてみるとなんとまたまたピストンリングが固着している。 新しいエンジンから広高のオイルに替えたのだが、固着がよく発生する。 固着場所は前回と同じく排気ポートの部分だ。しかし今回も固着したリ…
先週エンジンの音がおかしいとシェフから指摘があった。「新しいエンジンでこの音はおかしい。 リング音みたいじゃ。」 今日，エリアで一人ヒマだったのでエンジンの腰上をバラしてみた。するとピストンリングが固着しているではないか！？ １００％エステル…
昨日は小田和正さんのコンサートへ行くために午後会社を休んだ。 この休暇の時間使ってエンジンを組み上げた。さて、エンジンも組みあがって次はコンサートだ！ という直前に会社から電話が・・・。 なんと急な仕事で翌日の午前中は休日出勤となってしまった…
以前、広島高潤のご主人と電話でお話させていただいたときに、エステル系１００％のトライアル感性がパラモーターには良いのではないかとのご意見を頂いた。 そこで、高いエンジンを壊してしまわないようにエステル系１００％の良いオイルを使うことにした。…
